关于春运的紧张形势
我判断:5到10年内,换谁也解决不了
铁道部总是承诺某某年彻底解决一票难求的问题
那是官话,你就当他放屁好了
……
关于这个问题我说两句吧,咱可是铁路资深人士啊,哈哈哈……
春运的紧张形势,恰好发生在中国经济发展到当下这个比上不足比下有余的当口,是有原因的,你想想啊
如果我们更穷,有几个跑得起?到处都不发达,也没动因到处跑啊。
如果我们更富,家门口就有就业机会,就有足够的发展空间,又有几个人愿意背井离乡跑到外面啊?
哎
当下,恰好,我们就发展到说穷不穷说富还不太富,地区之间经济、文化发展极不均衡,这就造成了人口的大量流动。这些漂泊的人过年要回家,于是就人潮汹涌了……
从铁路运输这方面说呢,铁路发展了,运力增加了,但是同步地,人口流动也跟着增加,所以不能缓解春运的紧张形势就不难解释了。应该说平日火车票没那么难买,有些线路客源还不满员,这就是运输能力提高的表现啊。
还有一点,铁路如果照着满足春运需求的目标来建设铁路,那是极不合理的,你想,如果春运期间满足了,那么平日呢?机车、车辆、设施大量闲置,哇!浪费巨大啊。
咱说的是实话,铁道部说的是官话
你看我说的有道理不?
你不会问我啥时候能解决春运期间一票难求的问题了吧?你应该明白了啊。